суббота, 17 января, 2026
Александр Романенко лично посетил производственные мощности ООО "Алтайтрансмаш-сервис", где ознакомился с выпускаемой продукцией, обсудил с руководством текущие задачи и планы на будущее, а также выявил ряд существенных вызовов, стоящих перед компанией.
"Алтайтрансмаш-сервис" занимает лидирующие позиции в Сибирском федеральном округе в сегменте производства гусеничных тягачей и специализированной техники повышенной проходимости. Предприятие успешно разрабатывает и выпускает разнообразные модели вездеходов и снегоболотоходов, отличающихся высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Эта техника находит широкое применение в таких важных отраслях, как геологоразведка, лесозащита и противопожарная служба.
История предприятия началась в 1991 году, когда на базе бывшего рубцовского завода, ранее выпускавшего полугражданские вездеходы, было образовано новое машиностроительное предприятие. С тех пор "Алтайтрансмаш-сервис" последовательно расширял свой модельный ряд. Начиная с 2003 года, завод освоил выпуск вездехода "Марал", а в 2006 году началось производство поливочных машин "Тритон". В дальнейшем были разработаны и запущены в производство такие востребованные машины, как тягач "Тегерек", топливозаправщик "Скиф", передвижные ремонтные мастерские "Парм", гусеничная пожарная машина "ГПЦ-4" и снегоболотоход "Аргут" с установкой разведочного бурения, доведя общее количество выпускаемых моделей до двенадцати.
"На сегодняшний день на предприятии трудится 45 высококвалифицированных специалистов. Мы постоянно работаем над созданием новых моделей, каждая из которых является узкоспециализированной и разрабатывается под конкретные задачи заказчика. Планы по расширению производства есть, однако мы сталкиваемся с такими проблемами, как высокая стоимость кредитования и острый дефицит кадров. Несмотря на это, у нас отличные перспективы, поскольку наша продукция пользуется высоким спросом на рынке", — поделился учредитель предприятия Иван Томашевич.
Александр Романенко подчеркнул, что проблема нехватки квалифицированных рабочих рук — актуальна для большинства промышленных предприятий региона. Для ее решения необходимо активное развитие программ профессионального образования, усиление работы по трудовому воспитанию молодежи и поддержка молодых инженеров.
"Алтайтрансмаш-сервис" — это, безусловно, небольшое предприятие, но при условии достаточного кадрового обеспечения оно готово значительно нарастить свои производственные мощности. Очень радует тот факт, что в Рубцовске возрождаются промышленные предприятия и отрасли, которые составляют основу его славного индустриального прошлого. Это касается не только производителей техники, но и таких предприятий, как "Алмаз", литейное производство и филиал "Алтайвагона". Это свидетельствует о том, что в Рубцовске сохранились и успешно передают свои знания подрастающему поколению талантливые конструкторы и инженеры", — отметил председатель АКЗС.
