пятница, 3 мая, 2024
Объёмы перевозок Барнаульского автовокзала сильно сократились ещё во время пандемии коронавируса, примерно в два раза. И, хотя последние несколько лет число перевозок увеличивается на 3-4% ежегодно, автовокзалу ещё не удалось достичь прежних показателей. Одной из причин этого стала нехватка работников - сейчас их требуется более 300 водителей автобусов. Об этом рассказал генеральный директор Барнаульского автовокзала Алексей Богданов в интервью с "Вести Алтай".
Так, максимальный объём перевозок на автовокзале зафиксировали в 2008 году, когда ежедневно выполняли по 360 рейсов. На данный момент выходит лишь 220 рейсов в сутки. С 2008 по 2023 года объём пассажиропотока сократился на 1,2 млн человек, с 2,5 млн до 1,3 млн пассажиров.
Для привлечения работников перевозчики постоянно работают над повышением заработной платы, которая, как отметил Алексей Богданов, "не самая высокая", а также над улучшением рабочих условий и обновлением транспорта. При этом конкуренция на кадровом рынке водителей очень высокая, потому что их не хватает.
"В прошлом году была краевая программа по переподготовке водителей автобусов, но всё равно нет ажиотажа, чтобы как раньше шли водители. Всего по краю в рамках программы переподготовили 30 водителей. Но что такое 30 водителей - это ничего. Нам сейчас надо в 10 раз больше. Работают пенсионеры, работают люди среднего возраста, уже за 50 многим водителям. Молодёжь, к сожалению, не очень охотно к нам идёт", - поделился гендиректор автовокзала.
Также он он отметил, что сейчас Барнаульский автовокзал ничего более подходящего и оптимального, чем китайские автобусы, купить не может. Однако существует господдержка, благодаря которой перевозчики получают дотации на возмещение убытков и приобретение транспорта.
"Конечно, мы хотели бы больше, ведь стоимость автобуса сейчас порядка 14 млн рублей. А срок окупаемости достаточно длинный, но, тем не менее, приобретаются автобусы по краевой программе", - поделился Алексей Богданов.
