Интервью на asfera.info: Эксперт:"Хотите видеть детей живыми и здоровыми – отводите в мотоклубы!"

Безопасность детей и подростков, которые решили освоить вождение скутеров и мотоциклов, в последние годы остается на неудовлетворительном уровне. Ежедневно сводки ГИБДД больше напоминают военное время, где пострадавших было ничуть не меньше.

 

 

Зачастую родители даже не догадываются, что существует возрастной ценз, согласно которому управлять мопедами можно лицам не моложе 16 лет. Но даже и те, кто в ладу с законами, часто игнорируют их. Как следствие, бесконечные аварии с участием детей и подростков. Переломы, ссадины, и "убитая" техника – еще самый легкий исход. О других вариантах порой даже думать не хочется.

 

Сегодня, чтобы еще раз рассказать родителям о необходимости обучения своего ребенка правилам безопасности на дороге, мы побеседовали с преподавателями барнаульского мотоклуба "Молния" и одним из его воспитанников.

 

Александр Мишурин, тренер-преподаватель мотоклуба "Молния":

 

– Безопасность наших детей должна быть на первом месте у современных родителей. Я считаю, надо сотрудникам ДПС надо больше общаться со скутеристами. Надо ужесточать правила, чтобы обязательно в шлемах ездили. Или, к примеру, если захотел уже лет в 11 сесть за руль, будь добр, иди сдай на права. Не смог сдать – до свидания. Необязательно в этой области делать критерии по возрасту (во сколько выдавать права), тут главное умения, знания и опыт. Бывают же и дети-вундеркинды, так почему такому ребенку нельзя водить? Больше всего аварий случается из-за неопытности, невнимательности, и безответственности самих водителей. А ответственность за незнание правил надо перекладывать на главу семьи.

 

Наталья Овчинникова, преподаватель теории ПДД мотоклуба "Молния":

 

– Понимаете, те, кто просто так гоняет на скутерах и мотоциклах по улицам, зачастую бьются, потому что пьяные.

 

А.М.: – Да, и такое бывает. Вот у нас в клубе все очень серьезно с этим: увидел пьяным – все, исключаем без возможности восстановления. И в другие клубы его точно с таким "послужным списком" не примут. Мы можем, например, исключить воспитанника за маты, за неаккуратное и неправильное обращение с техникой. Если он исправится, еще можем вернуть, но если пьяный, все, до свидания. Даже если я еду по городу и вижу члена клуба "Молния" в пьяном виде и на технике, то тут же снимаю его и выгоняю. Чтобы неповадно было и не разлагали обстановку.

 

 

А.М.: – Да, вот, кстати, есть такой воспитанник Алексей Бабичев. Его спасла только именно защита. Отделался переломом ключицы. Он ехал где-то 80 километров в час и получилось так, что влетел в кочку. Если бы в этот момент оказался без шлема и защиты, то сейчас здесь точно не сидел, как мы с вами, потому что ответственность за наших детей целиком и полностью на нас, так как они занимаются в нашем клубе. Впрочем, Алексей молодец! Мужик! Позвонил родителям и сказал, что просто трещина у него и продолжил поход. Доехал до Обского моря. Позагорал там в гипсе… Случаются у нас аварии. Без этого, пожалуй, никак. Вот, к примеру, в мае была еще одна: выезжали из лесополосы на дорогу, и три мотоцикла просто снесло порывом ветра в поле. Шлемы продраны, а ребята целые остались. Только на коленках пара ссадин. Тоже показатель.

 

 

А.М.: – Да, даже я сам однажды попал в аварию! Тогда шлем стал длиной в один метр: его просто разнесло, да и мне сильно досталось, но сейчас же жив и здоров, сижу с вами разговариваю! Вот что значит защита.

 

 

А.М.: – Я бы вот своего ребенка даже не выпустил на дорогу, пока не убедился бы, что он на самом деле умеет ездить! Да даже если не он въедет куда-то, то в него могут.

 

Н.О.: – Родители должны были выпустить ребенка на дорогу, сначала рассказав ему правила. Можно даже сначала на них штрафы накладывать, а не на ребенка. Они ведь за него ответственны на самом деле. Тогда будет толк.

 

А.М.: – Вот как у нас в клубе бывает: если наш воспитанник попадает в аварию, то спрашивают за это с меня. Начинают по кабинетам водить, объяснительные писать. Так же надо и с родителями поступать. Если дерево падает не с него же спрашивают, а с ЖЭКа, так же и тут.

 

А.М.: – Я считаю, чтобы наши действия возымели среди молодежи какой-то успех, вполне можно было бы делать какие-то краткосрочные курсы для ребят. Либо по нашим клубам, либо по школам походить. Рассказывать им азы ПДД, показывать брошюры по безопасности движения на дороге. Так же, как и клубным воспитанникам, показывать наши выступления и аварии, которые тоже записаны на видео. Зрение лучше всех остальных чувств воспринимает. Наглядный пример для ребенка действует лучше.

 

Н.О.: – Пока он шишку себе не набьет, он не поймет. Хотя лучше постараться вообще их избегать.

 

 

А.М.: – Вот только посмотрите: если родители смогли купить ребенку этот мопед за 40 тысяч рублей, то ничего не стоит за 2,5 тысячи еще взять защиту "черепаха" и хороший шлем за 1300–1500 рублей, да и 500 рублей на перчатки. Да хоть даже строительные возьмите! Это уже поможет! У нас некоторые так катаются. А стоят они всего 10 рублей. Также необходимо пройти обязательный ТО перед выездом: надел шлем, проверил зеркала и вперед.

 

 

 

 

Алексей Бабичев, 15 лет. В клубе занимается второй год. Обладатель Кубка России по мототуризму, чемпион России. 

 

– В клубе я уже второй год занимаюсь, и пока мне здесь очень нравится. Нас учат правилам дорожного движения. Мы путешествуем, общаемся, да и вообще, нравится с техникой общаться. Это интересно. К безопасности я отношусь серьезно – без шлема и защиты никогда не выезжаю. Мне кажется это правильно, так и должно быть. Внимание на дороге очень важно, ведь это твоя жизнь. Надо быть сосредоточенным.

 

 

 

 

В Барнауле на сегодняшний день работает три мотоклуба для детей и подростков:

 

"Молния": улица Пролетарская, 164. Телефон 25-22-76. Собрания каждую среду с 18:00;

 

"Современник": улица Гущина, 171а. Телефон 8-913-258-12-87;

 

"Барс": Новосиликатный, улица Благовещенская, 10. Телефон 8-905-980-75-19.