Вслед за Алтайским краем НСЗК отказался строить элеватор в Новосибирской области

Подписание соглашения о строительстве линейного элеватора в Новосибирской области. Фото: официальный сайт правительства Новосибирской области
Инвестиции в каждый проект должны были составить примерно по 5 млрд рублей

Группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор" (НСЗК) отказалась от строительства элеватора в Новосибирской области. Соглашение о строительстве элеватора было подписано в сентябре 2022 года на Восточном экономическом форуме во Владивостоке между губернатором Андреем Травниковым, генеральным директором НСЗК Сергеем Пушкиным и генеральным директором Агентства инвестиционного развития Новосибирской области Александром Зыряновым.

Как сообщает портал "Континент Сибирь" со ссылкой на министерство экономического развития региона, "инвестор не приступил к реализации проекта на территории Новосибирской области в связи с комплексным изменением стратегии развития".

Линейный элеватор в Каргатском районе должен был стать одним из важнейших элементов нового сухопутного зернового коридора из России в Китай. В проект планировалось вложить 4,77 млрд рублей и запустить объект в 2029 году. Мощность линейного элеватора должна была составить 200 тыс. единовременного хранения с годовым оборотом 500 тыс. тонн.

После подписания соглашения в Новосибирской области был только определен земельный участок для строительства, сформированы его границы и произведена постановка на кадастровый учет.  

Напомним, что группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор" собиралась строить линейный элеватор и в Алтайском крае. Строительство предполагалось начать в Бийске в 2024 году и запустить элеватор в 2026 году, стоимость оценивалась приблизительно в 5 млрд рублей. Однако, летом 2024 года СМИ сообщили, что НСЗК отказался от своих намерений. По словам начальника Алтайпищепрома Александра Большакова, бийская площадка не подошла из-за железнодорожной логистики. Для перевозки зерна планировалось формировать составы из 64 вагонов, а участок пути из Бийска до Барнаула не позволяет их пропустить.

Группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор" ориентирована на экспорт зерна в Китай, Среднюю Азию и на Ближний Восток. НСЗК построил "Забайкальский зерновой терминал", через который зерно экспортируется в Китай.

Справка

Линейный элеватор – это хранилище для накопления партий зерна для последующей транспортировки.

Читайте полную версию на сайте asfera.info