-9

Барнаул

Президент РЖД Якунин намерен развивать железнодорожную инфраструктуру Египта

ИА Атмосфера
  • 16 февраля, 2015
Между тем топ-менеджер подчеркнул, что в настоящее время РЖД не может участвовать в подобных проектах исключительно на собственном капитале, но готова к реализации на условиях государственно-частного партнерства.

Барнаул, 16 февраля – Атмосфера. РЖД рассматривает возможность участия в развитии железнодорожной инфраструктуры Египта, об этом сообщает "Коммерсантъ".

"Сегодня идет реализация проекта в Индонезии, в Сербии, мы работаем в Иране, мы ведем переговоры с большим числом других железнодорожных администраций. И с этой точки зрения сигналы развития взаимоотношений с Египтом, естественно, не проходят мимо нашего внимания. Здесь очень многое зависит от выработки соответствующей позиции правительства России, потому что эти проекты требуют инвестиций", – цитирует издание заявление Якунина.

Между тем топ-менеджер подчеркнул, что в настоящее время РЖД не может участвовать в подобных проектах исключительно на собственном капитале, но готова к реализации на условиях государственно-частного партнерства. Например, как это было в Сербии: государственно-частное партнерство с участием правительств заинтересованной страны, РФ и плюс РЖД.

Отметим, что, по словам Владимира Якунина, для РЖД работа на внешних рынках – это дополнительные возможности по зарабатыванию денег и развитию международных связей.

Новости партнеров

Комментарии

валерий
вообще обурели "друганы"! дома готовы последнюю электричку снять, а в африке российские деньги с удовольствием попилят, конечно зарплата в 1млн в день маленькая, даже стыдно признаться и декларацию показать
Анонимный
вот придурки! а дома уже нечем заняться?!
Для своего государства денег нет только на строительство шубохранилищ. А вот в нищие страны деньги бухают. Или там воровать ещё проще?

Барнаульская недвижимость: взлеты и падения. Разговор о ценах, ипотеке и трендах

92% выпускников Юридического института АлтГУ работают по специальности

От "Мумии" до могилы: алтайские политики о том, стоит ли похоронить Ленина

20 лет назад алтайские депутаты выразили недоверие "народному губернатору" Евдокимову

Журналисты vs Нейросети: чья статья попадет на первую полосу?

Надежда Ремнева по поручению первого секретаря крайкома строила рынок и рубила мясо

Как Мураками и красные трусы помогли спасти барнаульский букинистический магазин

Алтайские политики и бизнесмены раскрыли свои спортивные предпочтения

Юрист вместо артиста. 20 лет назад Александр Карлин возглавил Алтайский край

Самые громкие криминальные события в Алтайском крае в 2025 году

Профессор Лобанов: “Мы научились лечить язвенную болезнь у детей без операций”

Смотрели "Титаник", выкупали украденный флаг: алтайский истеблишмент о пионерлагерях

Иван Лоор: "Я тогда не поверил, что Евдокимов погиб"

Почему зумеры увольняются с работы через день и не признают авторитетов?

Сергей Бочаров: "Университеты ищут свою фишку"

Как мошенники пытались развести алтайский истеблишмент и что из этого вышло

Как городская электростанция в Барнауле со столетней историей обретает новую жизнь

Андрей Сергеев: "Евдокимов не просто участвовал в выборах — он стал символом надежды"

Ложное всезнайство. Как самоуверенность играет на руку мошенникам — юрист АлтГУ

Арт-пространства Барнаула: где кипит творческая жизнь города

Заместитель Евдокимова Алексей Сарычев: "Его подход к управлению был человечным"

Как Алтайский край превратился из промышленного региона в сельскохозяйственный?

На кого охотятся мошенники, и как не стать их жертвой — барнаульский эксперт

Покорил сумки и соцсети. Как Labubu превратился в символ стиля 2025 года?

110 лет железной дороге на Алтае: история от запуска до современности

Архив