Он-л@нч
Коробков Иван Васильевич
Сибирское железнодорожное агентство. Начальник Алтайского производственного участка.
30.05.2008 12:00–13:00
  • Ольга 29.05.2008 13:03
    А вообще у нас планируется перестройка платформ хотя бы на барнаульском вокзале, чтобы как «у людей» выходить прямо на перрон или с перрона прямо в вагон, а не карабкаться по ступеням вверх, втягивая за собой чемодан, рюкзак, тележку и т.п.?

    Никакой перестройки платформ не планируется. Все железнодорожные пути находятся на одном уровне. И переделать площадки не представляется возможным.

  • Кристина, г. Бийск 29.05.2008 12:32
    Иван Васильевич, вот я была в Германии, у них ж/д давно вытеснила перевозки между городами автобусами, они там даже не знают – как это: из города в город на автобусе. Если нам не нужна была машина, мы путешествовали именно на поездах. Причем ходят они там поминутно и очень четко по расписанию (нашим ж/д дорогам до этого далеко), так что ориентируешься иногда не по пункту назначения, а по времени отправления! У нас такое реально в перспективе?
    И еще – будут ли у нас когда-нибудь такие же комфортные поезда как за рубежом? Чтоб и мягкие сиденья, и кондиционеры, и столики, и туалеты (в электричках)?

    Что касается интенсивности движения поездов, то непосредственно в Сибири расписание движения увязано с потребностями населения в перевозках в пиковые часы (утром на работу, учебу; соответственно вечером – обратно), в дневное время пассажиропоток существенно снижается и соответственно уменьшается количество пригородных поездов, аналогичная ситуация и с перевозками автотранспортом.

    Кроме того, при сравнении с Германией структура пассажиров, пользующихся услугами пригородного железнодорожного транспорта, а соответственно и цели поездок пассажиров в России существенно различаются. Что касается комфорта при проезде в пригородных поездах, то на территории РФ, в том числе между городами Барнаул и Новосибирск, организовано движение ускоренных электропоездов с местами 1 и 2 класса, также имеется бар и туалеты. В перспективе организация аналогичных поездов планируется и по другим направлениям.

  • Владимир, г. Барнаул 29.05.2008 11:49
    Я слышал, что у нас пытались сделать "быстроскоростные" рельсы до Новосибирска. Этот проект удался? И если да, то почему электрички до сих пор "тащатся"?
    В настоящее время разрабатываются планы организации скоростного движения поездов, в том числе на участке Барнаул – Новосибирск. Сейчас работы по внедрению данного плана не производятся. Но между Барнаулом и Новосибирском курсирует скоростной поезд №822/821. Время в пути составляет 3,5 часа.
  • Светлана, г. Барнаул 28.05.2008 13:10
    Вот ездила в садоводство по заринской ветке, там в большинстве о.п. платформы короткие и полсостава вынуждены выпрыгивать прям на полотно. Эту ситуацию планируют исправить?
    На территории Алтайского отделения дороги имеются остановочные пункты с незначительным пассажиропотоком (30 – 40 человек на 1 электропоезд), соответственно длина платформ на таких остановочных пунктах составляет 90 – 120 метров. При длине 10-вагонного электропоезда в 200 метров для организации безопасной высадки пассажиров на такие платформы по громкой связи в поездах производится оповещение пассажиров о необходимости выхода из первых пяти вагонов.
  • Вячеслав, г. Заринск 28.05.2008 12:59
    Проехать на электричке дешевле, чем на автобусе, но не всегда есть электричка, которая удобна по времени. В этом ж/д проигрывает. Как Вы думаете, есть перспектива у пасажироперевозок по Алтайскому краю или так и дальше поезда будут сокращаться со ссылкой на нерентабельность?
    График движения поездов пригородного сообщения разрабатывается с учетом сложившихся пассажиропотоков по временам года, времени суток, спроса населения в перевозках. Действительно, 4-5 лет назад были отменены несколько малонаселенных пригородных поездов, и в течение последних 3-х лет график существенно не менялся. Но в летний период в связи с увеличением пассажиропотока производится назначение дополнительных пригородных поездов. Рассматривается возможность организации на территории Алтайского края движения скоростных поездов.
  • Мария, г. Барнаул 28.05.2008 10:19
    Иван Васильевич, а почему сейчас перестал ходить в Бийск рельсовый автобус? И хотяд ли они вообще куда то? Прокатиться на нем так и не удалось, а хочется.
    Курсирование поездов с использованием рельсовых автобусов являлось экспериментальным, с целью изучения пассажиропотока, спроса населения на проезд в ускоренных по­ездах, возможности эксплуатации данного вида подвижного состава в условиях Сибири. Учитывая неустойчивую работу при низких температурах данного вида подвижного состава,  техническими специалистами Западно-Сибирской железной дороги принято решение о прекращении дальнейшей эксплуатации рельсовых автобусов. В настоящее время ОАО «РЖД» производит разработку других видов подвижного состава, приспособленного к эксплуатации в климатических условиях Сибири. По окончании разработки планируется приобретение данного вида подвижного состава и его запуск в эксплуатацию.
  • Ирина 28.05.2008 09:04
    Добрый день, уважаемый Иван Васильевич! Сажите, можно ли из Барнаула уехать в Сочи поездом? Сколько стоит билет и как долго находится транспорт в пути? Как изменятся цены этим летом вообще? Сильно ли подорожают билеты, по сравнению с прошлым годом? Заранее спасибо. Всего доброго!

    С поездом № 626 круглогодично по четным числам курсирует беспересадочный вагон Барнаул – Адлер. Время в пути 95 часов, цена в купейном вагоне в период с 08.06 по 09.07 – 8025 руб.

    С 09 июня назначен дополнительный поезд 509/510 Барнаул – Адлер  отправлением со станции Барнаул по понедельникам. Время в пути 92 часа. На железнодорожном транспорте действует график гибкого регулирования тарифов на проезд в поездах. Например, 1 января, 9 и 10 мая можно приобрести билеты с 55%-ой скидкой.

    В летний период 2008 года стоимость проезда по маршруту Барнаул – Сочи в поезде № 509/510 Барнаул – Адлер составит:

                                                                  купейный                            плацкартный

    с 08.06 по 09.07 –                               7335 руб                               2682 руб

    с 10.07 по 25.07 –                               7464 руб                               2729 руб

    с 26.07 по 31.08 -                                7853 руб                               2869 руб.

    По сравнению с 2007 годом тарифы на проезд возросли в вагоны общие и плацкартные в среднем на 14%, в купе и СВ на 19%.
  • Галина Алексеевна 27.05.2008 15:54
    Почему так неудобно организвано расписание на электрички для садоводов? У меня сад на о.п. Березки. В выходной день уехать домой в Барнаул я могу на э/п на 14.24, 16.55, 18.40. В 14.24 - это еще самый разгар работы, в 18.40 - это уже позновато, мне нужно еще приготовится дома к рабочему дню в понедельник, а 16.55 - это электропоезд, который идет аж с Камня-на-Оби и всегда заполнен народом. Раньше тоже была электричка на 16.40, но шла с Озерок, и проблем не было! Можно ли добавить нам еще один э/п в районе 15.30 - 17.00 и откуда-нибудь не издалека, специально для садоводов. А ведь раньше про нас думали. Электрички ходили каждые полчаса, поэтому и сады пользовались популярностью. А сейчас сразу говорят: зачем покупать там у вас сад, к вам добираться неудобно!
    Основная посадка пассажиров (преимущественно садоводов) в пригородный поезд №6771 сообщением Камень-на-Оби – Барнаул (по о.п. Березки отправление 16:50) производится именно на участке от ст. Озерки до ст. Алтайская. Кроме того, ежедневно, кроме выходных, на участке ст. Озерки – ст. Барнаул курсирует электропоезд № 6019 (по о.п.Березки отправление 16:49). Спасибо за Ваш вопрос. С учетом большой населенности электропоезда № 6771 вопрос по его составности взят на контроль.
  • Татьяна 27.05.2008 15:35
    В этом году собралась поехать в отпуск к родственникам в Балхаш. Помню, что был в прошлом году состав Барнаул-Балхаш. Почему его нет в расписании в этом году? Планируется ли его ввести? Сколько он вообще суток был в пути (насколько я знаю, прямой железной дороги туда не было и нет)?

    В составе поезда № 301/302 Новосибирск – Алма-Аты круглогодично курсирует беспересадочный плацкартный вагон сообщением Новосибирск – Балхаш. Отправление по станции Барнаул  по четным числам в 16 час 49 мин московского времени. Время в пути - 39 часов. Информация о курсировании данного вагона имеется на вокзале Барнаул на стенде «Информация для пассажиров».

  • Ольга 27.05.2008 15:33
    Уважаемый Иван Васильевич! Сейчас многие люди, и я в том числе, ездят отдыхать на курорты Краснодарского края. Сочи, Адлер и т.п. Но! Поез из Барнаул-Адлер ходит только раз в неделю. В итоге билеты раскупаются в первый же день их продажи (за 45 дней до отправки поезда). Мы с подругой в прошлом коду с трудом купили билет туда и то на новосибирский состав, а обратно уже пришлось добираться через Москву (Сочи-Москва, Москва-Барнаул). Почему бы не добавить еще пару составов по этому направлению, тем более, что популярность курорта растет с каждым годом? И еще один подвопрос: у вас конкурентноспособны только перевозки в плацкартном вагоне, цена за билет в купе сравнима с ценой за билет в самолете и почти в 100% проигрывает (за исключением людей, страдающих аэрофобией). Почему бы тогда не снизить стоимость билета в купе либо увеличить количество плацкартных вагонов в составе?

    Исходя из анализа 2007 г., 2006 г. и предыдущих лет, вывоз пассажиров в летний период в Южном направлении поездом № 509/510 Барнаул – Адлер и беспересадочными вагонами Барнаул – Адлер, Бийск – Адлер обеспечивается. Также пассажирам предлагается оформить проезд через Новосибирск на поезд № 111/112 Новосибирск – Адлер. Цены на проезд в пассажирских поездах устанавливаются Федеральной службой по тарифам и утверждаются Правительством Российской федерации.

Ещё он-л@нчи

Скрипников Николай Сергеевич
Начальник отдела по развитию партнерского канала продаж Алтайского регионального филиала АО "Россельхозбанк"
08.12.2017 12:00–13:00
Руденко Татьяна Геннадьевна
Начальник отдела розничных продаж Алтайского регионального филиала АО "Россельхозбанк"
08.12.2016 13:00–14:00
Хохлова Светлана Викторовна
к.м.н., старший научный сотрудник отделения химиотерапии ФГБУ РОНЦ им.Н.Н.Блохина РАМН
22.07.2015 12:00–13:00
Руденко Татьяна Геннадьевна
Начальник отдела розничных продаж Алтайского регионального филиала ОАО "Россельхозбанк"
03.07.2015 14:00–15:00
Титовский Александр Иванович
Руководитель группы технического надзора ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Алтайскому краю"
03.06.2015 16:00–17:00
Елена Личенко
Начальник операционного отдела алтайского отделения "Россельхозбанка"
26.12.2014 13:00–14:00
Екатерина Качесова
Директор парк-отеля "Солнечный"
03.12.2014 14:00–16:00
Александр Иванович Алексеев
начальник оперативно-разыскной части собственной безопасности Главного управления МВД России по Алтайскому краю.
08.10.2014 14:00–15:00
Гордеева Наталья Владимировна
Президент алтайской региональной ассоциации туризма
27.06.2014 14:00–16:00