"Роснефть" может стать монополией, если предложит государству солидную скидку

Барнаул, 31 октября. – Атмосфера. "Роснефть" намеревается попросить у государства право стать единственным и неповторимым поставщиком топлива в федеральные и муниципальные структуры. СМИ узнали, что в Минэкономразвития никто не горит желанием наделять компанию Сечина новыми монопольными правами. В ведомстве опасаются, что это может привести к необоснованному завышению цен на бензин для покупателей. Сегодня действует контрактная система, которая стимулирует здоровую конкуренцию между производителями топлива. А вот монополия только увеличит расходы бюджета, пишет портал "Коррупция.NET".

"Все зависит от условий соглашения. Если они ("Роснефть", - Прим. ред.) предложат цену ниже рыночной, то, с точки зрения экономии бюджета, естественно, лучше заключить с ними соглашение, - сказал "Коррупция.NET" член комитета ГД ФС РФ по бюджету и налогам, председатель Научно-технического совета Института экономики и законодательства Евгений Федоров. - Они могут это предложить, потому что у них большая система, которая позволяет в случае долгосрочных договоров поставлять дешевле рынка".

Иными словами, если какой-то один поставщик, тем более компания, у которой огромное государственное участие, заключит договор с государством о поставках по цене ниже рынка, это даст государству серьезную экономию. По словам Федорова, "Роснефть" легко может позволить себе скидку в 20%.

Ведущий эксперт института "Центр развития" НИУ "Высшая школа экономики" Руслан Пухов не видит ничего уникального в просьбе "Роснефти" к государству: "Всегда есть амбиции, запросы, лоббирование. Это нормальный способ выбивания денег. За такими процессами, конечно, должна следить Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Если она плохо работает, значит, надо в ней что-то менять. Либо надо приватизировать. Давно ведь уже в повестке дня стоит приватизация Газпрома, РЖД и прочего. Тема эта очень болезненная".

По его словам, нельзя точно предсказать, вызовет ли такое соглашение повышение цен на бензин. "Может, в итоге, наоборот, получится слишком низкая цена. В любом случае монополизм не играет на руку повышению конкурентоспособности. Нам ведь нужно развивать и средний бизнес, создавать равные условия для всех. А если кому-то даются преференции – это уже отход от нормальных рыночных условий", - отметил Пухов в разговоре с корреспондентом "Коррупция.NET".

Надо сказать, что это уже не первая за последнее время просьба "Роснефти" к власти. К примеру, недавно они "скромно" просили господдержки в 2,4 триллиона рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Это при том, что общий объем средств ФНБ составляет чуть более трех триллионов рублей. Сначала Игорь Сечин просил 1,5 триллиона. Но примерно через неделю запросы резко выросли до 2,4. Связано это с проблемами, которые компания терпит из-за западных санкций. Раньше она могла привлекать новые займы в ЕС и США. Теперь эта возможность для компании закрыта.

Сечин, кстати, заявил, что его компании после этого ни капельки не стыдно: "Вклад "Роснефти" в доходную часть бюджета является самым крупным в стране. Поэтому нам не стыдно обращаться с такой просьбой, тем более что речь идет о займе на рыночных условиях".

Ведущий научный сотрудник ЦЭФИР, профессор финансов Российской экономической школы Алексей Горяев напомнил, что от Фонда национального благосостояния зависит стабильность пенсионной системы. "Если отталкиваться от этого, можно проанализировать, насколько приемлемо данное предложение. Кроме того, сейчас достаточно тяжелая экономическая ситуация в России. Трудности терпит не только "Роснефть". Так что, если государство хочет помогать кому-то, то надо определиться, кому именно. "Роснефть" – не единственная компания в России, которая нуждается в госпомощи", - полагает эксперт.

Заявки на средства из ФНБ на самом деле собирались подать и другие компании, страдающие от санкций ЕС И США. К примеру, денег просит "Новатэк". Средства нужны коммерческой организации на проект "Ямал СПГ". Известно, что в Минэкономразвития эту заявку уже одобрили.