Появилась новая версия крушения пропавшего малазийского Boeing 777

Москва, 9 августа - Атмосфера. Анализ автоматических сигналов, поступавших с борта пропавшего в марте 2014 года малайзийского Boeing-777-200, позволяет предположить, что лайнер перед падением в воду "стремительно терял высоту", сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Australian.

Ученые установили, что падение самолета произошло 9 марта 2014 года в 08:19 утра (по времени Западной Австралии, в 03:19 мск), - пишет газета. - После того, как кончилось топливо, произошло воспламенение левого двигателя, а затем, спустя 15 минут, правого. После этого самолет, находившийся на высоте 35 тыс. футов (около 10650 метров), начал падение со скоростью от 12 тыс. футов (около 3650 метров) до 20 тыс. футов (около 6,1 тыс. метров) в минуту и рухнул в Индийский океан к западу от Австралии".

"Австралийские эксперты допускают, что ответственность за исчезновение авиалайнера может лежать на одном из пилотов, но они считают неверными аргументы критиков, полагающих, что поиски пропавшего самолета ведутся в неверной зоне Индийского океана", - указывает The Australian.

В конце июля министр инфраструктурного развития и транспорта Австралии Даррен Честер сообщил, что продолжающиеся в Индийском океане поиски самолета затягиваются и, как теперь ожидается, "завершатся к декабрю". К настоящему времени обследовано уже свыше 110 тыс. кв. км зоны общей площадью 120 тыс. кв. км.

Принадлежавший авиакомпании Malaysia Airlines самолет Boeing 777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Примерно через два часа после вылета связь с лайнером прервалась. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. В январе 2015 года власти Малайзии признали, что самолет потерпел катастрофу, а все находившиеся на его борту 239 человек погибли.